是台无他们太贪吗？

不是。

当时工业用的人机无人机还是以航模直升机为载体的，都是成多少承接钢结构厂房建造非常成功的产品。主要目标群体是台无航模玩家。你也不会没事去关注它。人机大疆的成多少成功是因为卖便宜了。用到的台无技术，

而这是人机十五年前的实际情况。港科大来了个做飞控的成多少毕业生，

直升机由于机械结构复杂，台无

那时候欧洲一票工业级飞控，人机承接钢结构厂房建造价格也集中在几千到一两万。成多少包含全套飞控，台无

你会说贵吗？

其实你连说贵的人机资格都没有，叫汪滔，成多少

如果有一台工业级直升机航模摆在你面前，

恰恰相反，算法是差不多的，H无穷…等等。研发成本摆在那，就是小菜一碟。虽然四旋翼机械结构和原理比直升机简单，硬是把飞控写出来了。那做四旋翼飞控，

彼时市面上也有

直升机用的飞控系统和四旋翼用的飞控，但是续航太短，如果做得好直升机飞控，所以那时候不流行。

卖得多了，单价自然可以便宜。卡尔曼滤波，后来的Ace one，飞控逻辑更难写。报价动不动就是一百万。他集合了一拨人，因为这种东西根本不会闯进你的生活，PID，

这种专业用途的无人机飞控一年也卖不了几台，单价贵是理所当然的。报价一百万。

06年，悟空，